早上從馬德里回來，四天前初乍來到瓦倫西亞時，從古城區往海邊的方向望去，發現幾棟奇形怪狀的建築物昂首在天際線上，而這些建築並沒有在我的旅遊書裡，喜歡驚奇的我，決定在下午飛機飛回瑞典前，前去一探究竟。
搭乘公車19, 35, 40, 95可以到達這裡。下車後，不禁被眼前的建築所震懾，一個如夢似幻的白色建築物，像是一艘來自外太空的外星飛行船，就停泊在你眼前，後面還有一連四個各有造型特色的建築，一直延伸到海岸邊，像是把整個外星殖民地都搬到地球上來了。到底這些龐然大物來自何方?
來自未來異世界的建築
藝術歌劇院
這一個區域統稱為"瓦倫西亞藝術科學城"(CIUDAD DE LAS ARTES Y LAS CIENCIAS)，1957年，本來流經瓦倫西亞市區的突利亞河因河水氾濫而永久改道，在市區留下一片7公里長的土地。在建築大師法蘭克‧蓋瑞為畢爾包蓋了古根漢美術館，獲得空前的成功後，瓦倫西亞政府也急欲複製此一模式，藉由設計與建築為舊市鎮注入新血，進而帶起整體經濟發展，而當初因河水改道所留下的河床，正好也提供了優良的場地。
都市改造的計畫由瓦倫西亞出生的前衛設計師聖地牙哥‧卡拉特瓦拉(Santiago Calatrava)奪標，這也是他的成名代表作，最近比較有名的作品是他為紐約世貿遺址設計了中央車站。
藝術歌劇院，從各個角度看都很像是停靠在地上的太空船
Santiago在這裡設計了五座建築中的其中四座，第一個是藝術歌劇院(Palau de les Arts)，流線前衛的造型像是一艘太空船，差點讓人以為外星人造訪地球了呢! 第二座建築是天文館(L'HEMISFÈRIC)，裡面有一個直徑24公尺的球體螢幕，兩邊的玻璃結構可以為調節氣溫而升起，看起來就像是人的眼球和眼瞼，所以也取名為"智慧之眼"。
前方為天文館，後方是科博館
第三座建築是菲立普王子科博館(El Museo de las Ciencias Príncipe Felipe)，中間有座走道穿過可以進去晃晃，有些科學實驗的儀器擺在走道中央，很像台中的科學博物館，而且這裡很難得的是有完善的英文介紹。
科博館側景
第四棟建築其實是L'UMBRACLE " A viewpoint walk"，上方是觀景步道，種植一些瓦倫西亞當地的原生物種，下面是停車場。
第五棟建築物L'OCEANOGRÀFIC, "Underwater City"，英文翻過來是水中城市，是由Santiago和已故的墨西哥建築師Felix Candela聯合設計。其實這是全歐洲最大的海洋世界，但是因為需要門票才能進入，而且Jimmy也沒剩多少時間就要去搭飛機了，很可惜得沒有進去。
非常建議各位去官方網站看相關照片
不管從各個角度看，都令人驚艷。雖然五棟建築都非常前衛，現場在看的時候，起初是震驚和震撼，隨後是一種自然的和諧流入心底，讓人心裡感覺很平靜。
之後剩餘的時間，Jimmy就在附近的公園晃晃，當初改道遺留下來的河床，除了35萬公頃用做科學藝術城的建設外，其他地方都已經闢為公園，也為瓦倫西亞市民提供了良好的休憩場所。
在機場遇到搭帳篷的挪威人，因為不小心錯過飛機，睡在機場兩晚等下一班飛機
後記:
這些資料都是後來Jimmy回家查到的，當初被這些奇特的建築物吸引過去，只是覺得奇怪為什麼建築的基地比其他房子要低上許多，須要先走一段緩坡往下走。
瓦倫西亞何其幸運，當初河川氾濫而改道的河床反而為日後建設科學藝術城留下良好的基石。反觀台北市，中心地段已經逐漸飽和，逐漸往南港汐止發展。但其實我認為台北市原本一塊最精華的可開發用地--松山機場，當年卻因為政治需求轉變為國際機場，除了喪失台北最後可開發的處女地，也間接削弱桃園國際機場發展成為亞洲一流航站的實力，而還在建設中的機場捷運，也無形降低其經濟效用。
當然這些都是後話了。
台灣不知道什麼時候才能邀請到國際一流設計師，為我們打造一座實驗象徵性的指標性建築，而不是政府年年都在喊要提升台灣設計，卻把大筆納稅人的錢花在華而不實的功能性建築上。
